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La regata costera supone, para la tripulación de Gonzalo Araújo, seguir escalando posiciones de cara al resultado final

El “Mutua Madrileña ” desplaza al “Siemens” y se coloca como líder provisional de la clase Transpac’52

Palma de Mallorca.- Con la disputa de la regata costera, para los inscritos en la clase TP’52, se ha cruzado, hoy jueves, el ecuador de la 26ª edición de la Copa del Rey Camper Audi, una competición que finaliza este próximo sábado con el acto oficial de entrega de trofeos.

La jornada de hoy se iniciaba, para la clase que congrega a las mejores tripulaciones de flota, del mundo, (TP’52) a las 13:15 horas, después de haber tenido que realizarse, por parte del Comité de Regatas, una llamada general a toda la flota. Desde ese momento, se podía intuir que los dos tramos de que constaba el recorrido costero serían competidos de principio a fin. Un recorrido numeral 3, con un viento de dirección 205º (SSW) y un primer tramo con una distancia de 1,8 millas náuticas, posibilitaba que el riesgo asumido por el equipo de Gonzalo Araújo, el “Baleària”, de salir pegados al barco visor, gratificase esta salida con el premio de montar, en primer lugar la baliza de barlovento, seguidos muy de cerca por el “Caixa Galicia”, de Bermúdez de Castro.

A partir de ahí, tanto en la siguiente popa, como en la ceñida que venía a continuación, el “Baleària” se mostraba exacto en sus maniobras y cauto controlando a sus perseguidores, llegando a liderar la flota hasta su paso por la primera referencia que le suponía hacerse con el triunfo en esta primera parte del recorrido. Por detrás, se situaba el “Bribón” de S.M. el Rey Juan Carlos, mientras que la tercera plaza era para el “Caixa Galicia”. No obstante la presión de los equipos que seguían a los tres primeros clasificados era tal que, el mínimo role en la dirección del viento, podía provocar cualquier modificación en los puestos de cabeza.

Al final, la victoria en el segundo tramo sería para el “Mutua Madrileña” de

Vasco Vascotto, mientras que el “Baleària” cruzaba la línea en cuarta posición, lo que le suponía escalar dos nuevas posiciones y colocarse como octavo clasificado; de igual forma, el otro equipo gallego, el “Caixa Galicia”, escala dos nuevas posiciones y se sitúa en cuarta la plaza.

Por otro lado, la victoria del “Mutua Madrileña” le ha aupado hasta el liderazgo de la general provisional, desplazando momentáneamente, al “Siemens” de Guillermo Parada. El tercer escalón del podio provisional lo ocupa el “Bribón”.

Mañana viernes volverán las regatas técnicas, nuevos barloventos/sotavento que seguirán aclarando las posiciones de cabeza.

Clasificación Provisional 26ª Copa del Rey Camper Audi

Transpac 52

1º.- Mutua Madrileña, 29 puntos

2º.- Siemens, 39 puntos

3º.- Bribón, 42 puntos

4º.- Caixa Galicia, 45 puntos

5º.- Platoon, 46 puntos

6º.- Stay Calm, 47 puntos

7º.- Artemis, 50 puntos

8º.- Baleària, 58 puntos

9º.- Patches, 61 puntos

10º.- Valle Romano, 72 puntos

GP’42

1º.- Quebramar-Chrysler, 14 puntos

2º.- Zurich, 20 puntos

3º.- Puerto Calero, 23 puntos

En estos momentos se está desarrollando la segunda etapa de la regata “Puertos de Andalucía”, con un recorrido de 40 millas entre los puertos de Mazagón y Rota.

A las 11:20 horas el comité de regata dio la salida a las 15 embarcaciones de la división “RN Copa de Andalucía” que hoy disputan la prueba, y diez minutos más tarde se la dio a la división “Promoción”, en la que hoy participan 14 barcos.

La salida se dio al sur del Puerto de Mazagón, con la boya de desmarque situada al viento, que venía del suroeste con 4/5 nudos de intensidad, es decir, prácticamente una brisa. En estas condiciones la salida fue muy lenta y no se registró ninguan incidencia. La nota de color la aportaron los muchos delfines que divisaban en la zona de la salida.

Se prevé que en las primeras horas haya muy poco viento y que la flota -al igual que ya sucediese en la etapa de ayer- encuentre una encalmada a la altura de Salmedina, en Chipiona. Si el pronóstico se cumple, el viento rolará a levante, con lo que la flota podrá navegar rumbo a Rota. Eso sí, no lo van a tener fácil las embarcaciones, ya que llevarán el viento en contra y se verán obligadas a ir ciñendo y virando durante la travesía con el viento de cara.

La organización calcula unas siete horas antes de que las primeras embarcaciones atraviesen la línea de meta en el Puerto de Rota.