“Siemens “(TP’52), “Quebramar”(GP’52), “Icaro” (IMS 570), “Turismo Madrid” (670) “Marina Rubicón” (X-35)”, “Plis Play” (IRC) se coronan en Palma de Mallorca
El equipo de Guillermo Parada repite victoria, en la clase TP’52, con la ayuda del californiano Paul Cayard
El “Baleària”, continúa como equipo 10 del Circuito MedCup
Palma de Mallorca.- Con la victoria de “Siemens” en TP’52 y del “Quebramar-Chrysler” (GP’42), hoy sábado ha finalizado, en aguas de la Bahía de Palma, la 26ª edición de la Copa del Rey de Vela
El inicio, de la última jornada de competición, tenía que posponerse unos 35 minutos, sobre la hora prevista, debido a la reubicación de la línea de salida ya que un role (cambio) en la dirección del viento, que estaba del 195º (SSW) y pasó al 185º, obligó al Comité a reposicionar el “pin” fondeado junto al barco visor. Desde allí, al off-set fondeado a 1,7 millas, la flota inscrita en la clase TP’52 ponía rumbo a la primera referencia de barlovento, un primer paso que lo protagonizaba el “Bribón” del rey Juan Carlos, al que seguían “CAM”, “Caixa Galicia”, “Mutua Madrileña” y “Patches”.
Tras los cuatro tramos recorridos, y sin modificaciones en los puestos de cabeza, la línea de llegada la cruzaba, en primer término, el “Bribón” aunque no le servía de nada ya que era descalificado por OCS (fuera de línea y no haberse exonerado); de esta forma, la victoria caía del lado del “CAM” del Príncipe Felipe, que era seguido (a 13 segundos) por el “Caixa Galicia” y el “Siemens” (a 29″).
Con los resultados de la primera prueba, el “Siemens” de Guillermo Parada, se afianzaba más en el liderato al incrementar la diferencia que le separaba de su máximo perseguidor, el “Mutua Madrileña”, hasta los cinco puntos. De esta forma, a Paul Cayard se le facilitaban las cosas de cara a la segunda, y definitiva, manga del torneo. Sería suficiente con controlar a los de Vascotto, con un margen de hasta cuatro barcos de ventaja.
A las 15:21 horas, se daba la segunda salida, tras haberse realizado una llamada general. Llamadas individuales a “Caixa Galicia” y “Fram”. Una buena salida del Valle Romano-Mean Machine, significaba que el equipo de Peter de Ridder navegase con vientos libres hasta montar, muy destacado del resto de la flota, el primer sotavento. Era seguido por el “Siemens”, que ejecutaba una estrategia conservadora con la intención de ganar la guerra y no la última batalla. Al final, la victoria parcial era para el “Valle Romano que conseguía, de esta forma, haber vencido en una prueba de esta Copa del Rey.la quinta plaza del “Siemens” y la sexta del “Mutua” sentenciaba este grupo y suponía, para el “Siemens, revalidar el triunfo conseguido el pasado año en estas mismas aguas.
El equipo “Baleària” logró mantenerse en el top ten de la Copa del Rey a pesar de la gran competitividad que existe entre las mejores tripulaciones del mundo. Si en la jornada de ayer, el equipo de Gonzalo Araújo se veía mermado por unos plásticos que se le adosaron a la quilla, frenándolo mucho en velocidad, e impidiendo poder cuajar una jornada como la del jueves, en la que consiguieron escalar hasta la octava posición, hoy no tenían un día fácil y, a pesar de haber hecho buenas salidas, para Araújo “no hemos realizado buenas maniobras, las ceñidas no se nos han dado bien. Hoy es un día en el que no sales satisfecho”.
El “Baleària” ha vuelto a finalizar, como ya lo hiciera en Alicante, dentro del “top ten” de la clasificación de la prueba y permanece en el 10º puesto de la general provisional del Circuito Breitling MedCup, tras tres pruebas disputadas (Alicante, Portals y Palma).
GP’42
En la clase Grand Prix 42, con la victoria del “Quebramar-Chrysler” en la primera manga, el barco que patronea Laureano Wizner se coronaba como vencedor indiscutible de su categoría, aún a pesar de que no saliese a disputar la última prueba. De esta forma, el equipo que arma el luso Gonçalo Esteves se corona como campeón de la Copa del Rey y consigue su primer entorchado en la categoría GP’42 que se estrena en esta edición de la regata más importante del Mediterráneo. El título de subcampeón fue, a la postre, para el “Canarias-Puerto Calero”, de Jose Mª Ponce, que se impuso en la última prueba al equipo de Jordi Calafat (Zurich).
Clasificación 26ª Copa del Rey
TP’52
1º.- Siemens, 55 puntos
2º.- Mutua Madrileña, 61 puntos
3º.- Stay Calm, 66 puntos
4º.- Caixa Galicia, 73 puntos
5º.- Patches, 77 puntos
6º.- Artemis, 80 puntos
7º.- Bribón, 82 puntos
8º.- Platoon, 88 puntos
9º.- Valle Romano, 99 puntos
10º.- Baleària, 110 puntos
GP’42
1º.- Quebramar-Chrysler, 14 puntos
2º.- Canarias-Puerto Calero, 34 puntos
3º.- Zurich, 34 puntos
IMS 570
1º.- Icaro, 17 puntos
2º.- Tecnocasa, 37 puntos
3º.- Luso Roux, 41 puntos
IMS 670
1º.- Turismo Madrid, 20 puntos
2º.- Navantia, 22 puntos
3º.- Movistar, 31 puntos
X-35
1º.- Marina Rubicón, 27 puntos
2º.- X Conexión, 34 puntos
3º.- Vela Portals 1 - 35 puntos
IRC
1º.- Plis Play, 21 puntos
2º.- Bon bon, 23 puntos
3º.- Earlybird, 29 puntos