Adrián Hoteles Macaronesia en Copa del Rey MAPFRE

August 10th, 2014

Adrián Hoteles, equipo canario, en la Copa del Rey MAPFRE

Macaronesia Equipo de regatas disputó dos nuevas mangas
en la bahía de Palma, con algo de polémica en la salida de la última manga del dia, cerrando la jornada en la posición 16ª de la clasificación general, en un día marcado por la presencia de S.M. Felipe VI en el campo de regatas y la entrega de los denominados premios “Enlace”.

Hoy se ha cruzado el ecuador de la 33 Copa del Rey MAPFRE y el balance para el Adrián Hoteles Macaronesia es muy positivo, ya que se está cumpliendo con el objetivo de pelear en cada una de las mangas y finalizar en el TOP 20 de la clasificación general.

En la jornada de hoy, mientras las clases Gaastra IRC 0, Gazprom Swan 60 y Barclays 52 Super Series han competido en formato costero sobre un recorrido de 29 millas náuticas por la bahía de Palma, el resto de clases, entre las que se encuentra la ORC 1, donde compite el Adrian Hoteles Macaronesia, han acumulado otras dos pruebas barlovento-sotavento y dos resultados más a sus
casilleros.

En la primera regata del dia, el equipo canario volvía a repetir una buena salida y finalizaba en el puesto 16. Donde vendría algo de polémica es en la segunda manga, donde el Adrián Hoteles Macaronesia era obstaculizado en la salida por el equipo italiano del First Fun, rival directo en la clasificación general, sobre el que los canarios presentaron una protesta ya que la maniobra del equipo italiano les hizo ir a remolque durante toda la regata, y aunque remontaron algunos puestos, finalizaron en el puesto número
22.

Finalmente en tierra, el Adrián Hoteles Macaronesia decidió retirar la
protesta siendo fieles a su máxima de “ganar puestos en el agua y no en tierra”. El equipo canario se mantiene en el puesto 16º de la clasificación general cumpliendo con su objetivo principal de no abandonar el Top 20.

El equipo de regatas del Adrián Hoteles Macaronesia se prepara para la regata costera de mañana jueves, con la intención de mejorar resultados y si es posible, escalar algún puesto más en la clasificación general.

Cruce del Ecuador.

Hoy se disputaba la 3ª jornada de regatas de la 33 Copa del Rey MAPFRE, con un viento amable con la flota, soplando del sur-suroeste con intensidades entre los 10 y los 13 nudos y puntas de 15 nudos, y con la ntrega de los premios Enlace a los líderes provisionales de cada clase, a modo de meta
volante.

S.M. Felipe VI ha embarcado en el “Aifos”, para disputar como patrón la segunda manga de la jornada de la clase IRC 1, sexta de la semana. Mañana jueves se espera que S.M. vuelva a patronear el TP52 de la Armada Española, que ocupa la quinta posición en la clasificación provisional, en las dos mangas programadas para la clase IRC 1.

En ORC 1, nuevo doblete para el “Rats on Fire” de Manuel Doreste en clase BMW ORC 1, que acumula cinco triunfos de seis posibles. El defensor del título responde así al siete que anotó en la última de ayer, y ya aventaja por 14 puntos al empate entre el “Elena Nova” de Christian Plump (2-2 hoy) y el “Earlybird” de Hendrik Brandis (3-3). La categoría sigue dominada por los Swan 45, que después de seis parciales ocupan las cuatro primeras posiciones.

El Nespresso Brunch recibía esta mañana la visita del top model y actor
español Andrés Velencoso. También ha estado en el RCNP el ex ciclista
irlandés Stephen Roche, vencedor del Tour de Francia y del Giro de Italia,
que se ha embarcado en el TP52 “Gladiator” para disputar la costera de clase
Barclays 52 Super Series.

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Premios Enlace.

Hoy se entregaron los premios Enlace a los ocho líderes de cada clase al
término de estos tres días de regatas. Reciben trofeo por liderar sus clases
en esta meta volante el “Shockwave”, el “Hurakan”, el “Quantum Racing”, el
“Bronenosec”, el “Rats on Fire”, el “Movistar”, el “Lelagain” y el
“Noticia”.

El programa de competición de mañana jueves establece una regata costera
para las clases Gaastra IRC1, BMW ORC 1 y BMW ORC 2. El resto de categorías
disputarán sendas regatas barlovento-sotavento.

Los monotipos X-35 y J80 podrán descartar el peor resultado si alcanzan
mañana la octava manga. Primera salida del día, a partir de las 13:00 horas.

Adrián Hoteles Macaronesia – Equipo de Regatas.

El Adrián Hoteles Macaronesia Equipo de Regatas compite bajo la grímpola de
Actividades Náuticas de Tenerife, y está patrocinado por Adrián Hoteles,
Turismo de Tenerife, Kalise y Grupo Serhos.

Calendario de Regatas 2014 – Adrián Hoteles Macaronesia.

· 7/8 de Junio - Trofeo de la Armada (Gran Canaria)

· 29 de Junio / 6 de Julio - Campeonato de Europa (Valencia)

· 1/10 de Agosto - Copa del Rey (Mallorca)

· 2 de Septiembre - Regata Lanzarote - Madeira

· 26/28 de Septiembre - Trofeo Príncipe de Asturias (Gran Canaria)

· 11/12 de Octubre - Trofeo Infanta Cristina (Tenerife)

Más información:

www.elmacaronesia.com

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Barcelona World Race, the international standard

August 10th, 2014

Following in the footsteps of London 2012 and Roland Garros, the FNOB, organisers of the round the world regatta, have been given UNE-ISO 20121:2013 certification, the benchmark in certification of sustainable event management.

The Barcelona World Race is the first international regatta to be awarded this seal of recognition.

The ISO 20121, awarded by Applus+, is a brand new achievement in terms of sustainability for the FNOB and it can be added to the certificates for Quality, the Environment and Health and Safety in the Workplace obtained in 2012.

The working philosophy of the Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB), organisers of the Barcelona World Race, has delivered great results yet again. Applus+, a leader in inspection, verification and certification has awarded the organisers of the Barcelona World Race the UNE-ISO 20121:2013 certificate for Event Sustainability.

The certification first came about for the London 2012 Olympic Games. Sustainability through this certification is understood as the efficient and responsible management of a business in terms of society, the economy and the environment, contributing towards a stronger and more just society and reducing the environmental footprint.

The entire supply-chain is involved in these processes; clients, sponsors, employees and suppliers, as well as social and cultural organisations associated with the event. This makes the Barcelona World Race much more than a round the world regatta; it’s an event for all citizens to take part in.

This certification can be added to those received in 2012 including Quality (UNE_EN_ISO 9001:2008), The Environment (UNE-EN-ISO 14001:2004) and Health and Safety in the workplace (OHSAS 18001:2007), qualifying the integrated management system at the FNOB as a Sustainably Managed Organisation.

The certificate was awarded this morning in the Barcelona World Race Interpretation Centre by the Applus+ Operations Manager of Systems Certification to the FNOB’s CEO Andor Serra. For the FNOB work team this is the seal of recognition for the work they have been carrying out since the first edition of the regatta, the Barcelona World Race 2007, when it was decided that the organisers of the first double-handed round the world regatta would take the lead in sustainable development and environmental awareness.

The first measures taken by the FNOB to implement the ISO regulation can be grouped into two key aspects: social and environmental. The social sustainability aspect can be seen in the total commitment to the United Nations’ 10 Principles of Human Rights. The first steps taken on the environmental front were those to reduce and minimise the effects of Greenhouse Gasses with the Catalan Climate Change Office.

In addition the regatta has been developing and implementing key scientific, cultural and social projects since it began. This groundwork, together with the direct involvement of the skippers as ambassadors for sustainability across the world, make the Barcelona World Race an event with a solid future, a benchmark for protecting the environment, financial efficiency and exemplary social practice.

Empieza la Copa del Rey MAPFRE

August 10th, 2014

La gran cita deportiva del Mediterráneo convoca de nuevo a la clase J80. El J80 vuelve a tener clase propia, por cuarta vez consecutiva, con 15 equipos inscritos en la Copa del Rey MAPFRE y presencia internacional –España, Francia e Italia-. Entre los españoles amplia representación de la flota balear y catalana, además de la de Santander, Murcia, Galicia o Andalucía.

José María Torcida elige la Copa del Rey MAPFRE para volver al circuito nacional de J80, a bordo del “Noticia”.

La 33º edición de la Copa del Rey MAPFRE vuelve a ser una de las citas estrellas del calendario de la clase J80, contando con 16 de los monotipos con más éxito en España en su lista de inscritos.

Para la clase J80 el ser una de las 8 categorías elegidas para disputar la prueba reina del Mediterráneo es un autentico reconocimiento como destaca Alex Díaz, Presidente de la Asociación Española de J80: “Es un privilegio para la clase J80 que la Copa del Rey-MAPFRE nos haya convocado de nuevo a esta cita y la respuesta de los asociados ha ido en consonancia: Campeones del Mundo como Hugo Rocha, el cántabro José María Torcida, el catalán José María Van der Ploeg, o un campeón de Europa como es el murciano Carlos Martínez, entre otros, van a poner las cosas al rojo vivo desde la primera jornada”.

LOS PEQUEÑOS DE LA FLOTA DE COPA DEL REY MAPFRE ACOJEN A LA FLOR Y NATA DE LA VELA ESPAÑOLA

Un gran elenco de campeones del mundo y europeos estarán en la línea de salida de la regata mallorquina. De los 15 equipos inscritos a día de hoy 11 son españoles y cabe destacar la participación del New Territories de Hugo Rocha (campeón del mundo 2013 y ganador de la 32 Copa del Rey MAPFRE como Turismo do Algarve), el Factor Energía del catalán José María Van der Ploeg (vencedor en 2011, segundo en 2012, tercero en 2013 y campeón del mundo 2012 como Nilfisk) y el grupo murciano Movistar de Martínez, Barrionuevo, Pedreño y Fructuoso (campeón en 2012 como MAPFRE, segundo en 2013 y campeón de Europa 2010).

JOSÉ MARÍA TORCIDA ELIJE LA CLASE J80 PARA LA COPA DEL REY MAPFRE

El cántabro bicampeón del mundo de J80 José María Torcida ha elegido la Copa del Rey MAPFRE para volver a primera línea de la competición nacional de J80, a bordo del “Noticia” junto al malacitano Luis Martín Cabiedes.

José María Torcida, “Pichu”, es uno de los asiduos al “Top 3” de la clasificación general de esta regata en la que ha participado en innumerables ediciones y categorías de primer orden. “Es una alegría ver como uno de los grandes nombres de la vela, como es Torcida, acude a la Copa del Rey MAPFRE eligiendo competir a bordo del J80, esto es un gran termómetro indicativo del excelente nivel con el que cuenta la clase”, ha declarado el Presidente de la Asociación española de J80, Alex Díaz.

UN APRETADO PROGRAMA DE REGATAS

La clase J80 contará con un apretado calendario que comenzará el sábado 2 de agosto con jornadas de registro de participantes y control de mediciones, y que durará hasta el domingo 3.
Las jornadas de regatas para los J80 darán el pistoletazo de salida el lunes 4 y no será hasta el sábado 9 de agosto cuando se conocerá el nombre del equipo de la clase J80 que se hará con el título de ganador de la Copa del Rey MAPFRE. Un apretado programa de regatas en el que más de la mitad de los J80 inscritos tienen muchas opciones de podio.

INSCRITOS

EMBARCACION PATRON CLUB FLOTA

NOTICIA. JOSE MARIA TORCIDA/LUIS MARTIN CABIEDES RCM SANTANDER (Cantabria)
MAKEA WISH. GIACOMO LORO PIANA CN PORTO CERVO (Italia)
JENIALE. MASSIMO RAMA YACHT CLUB CHIAVARI (Italia)
MOVISTAR. MARTINEZ/BARRIONUEVO/PEDREÑO/FRUCTUOSO RCRSR / CNN (Murcia)
LIMMAT EXPRESS. DIRK EULER RCNP (Baleares)
PIUMA. MASSIMO BORGHI YCC (Italia)
MNEMONIC. SEBASTIAN ALLEBRODT RCNP (Baleares)
NEW TERRITORIES.ALEXEY SEMENOV / HUGO ROCHA CN ARENYS (Cataluña)
OPERA SEASON-TEAM RCNP. THOMAS BSCHER RCNP (Baleares)
TORRENTINI. FERNANDO MORILLO NUÑEZ CM CANIDO (Galicia)
ATILA. MIQUEL PUJADAS RCNP (Baleares)
SPIRIT OF MAOUEN.3 PH FINANCE- ETITHUGUENIN Société des Régates du Havre (Francia)
FACTOR ENERGIA. JOSE MARIA VAN DER PLOEG EL BALIS (Cataluña)
BRIBON – MOVISTAR.JOSE CUSI RCNB (Cataluña)
HERBALIFE. PEPEQUIN ORBANEJA RCM SOTOGRANDE / CM SEVILLA (Andalucía)

NOTAS AL EDITOR:
La clase J80 es una embarcación monotipo cuya popularidad ha ido in crescendo en los últimos años formando grandes flotas en países como Estados Unidos, Francia, Italia o España, entre otros. Todas las unidades son idénticas entre si y compiten bajo unas normas muy estrictas que limitan cualquier modificación de su estructura; la caracteriza su botalón y spi asimétrico y el desarrollo de altas velocidades para sus 8 metros de eslora

FOTOS: Luis Fernández, Marian Piñal,Elena Torcida

Trofeo Conde de Godo-Merchbanc de vela

May 21st, 2014

UN PROGRAMA SOCIAL A LA ALTURA DEL TROFEO CONDE DE GODÓ-MERCHBANC

    El programa social diseñado para la 41 edición del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc logra el mismo nivel que el ambicioso y completo programa deportivo para las flotas ORC y J80.

    La conferencia del laureado regatista de la clase Mini, Bruno García, será uno de los platos fuertes de la programación.

El Trofeo Conde de Godó-Merchbanc, que se disputará en el Real Club Náutico de Barcelona del 22 al 25 de mayo, cuenta con un programa social diseñado para que el regatista participante se encuentre como en casa.

Trofeo Conde de Godo-Merchbanc 2014

El programa social que complementa las a buen seguro más que reñidas jornadas de competición comenzará el viernes 23 con la apertura del “Village” del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc, a las 10.00 horas, y que será seguido durante la tarde por el Acto de Bienvenida a las tripulaciones de ORC y J80 que toman parte en esta 41 edición del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc.

Durante las jornadas de competición los participantes podrán realizar diversas actividades paralelas en el agua organizadas por Hotties Wetsuits y Stand Up Paddleboards, que harán que regatistas y aficionados se relajen tras las pruebas del día. Tras la disputa de las regatas los participantes podrán degustar productos ofrecidos por Schara, Fisan, ByPepa y Farggi, entres otros.

El sábado ofrecerá a los participantes la posibilidad de disfrutar a última hora de la tarde de una gran sesión de la DJ Miss Tuk.

La Conferencia que dará el reconocido regatista de la clase Mini y participante en la regata vuelta al mundo “Barcelona World Race”, Bruno García, será sin duda el plato fuerte del programa que acompañará a los participantes. Tras la conferencia de Bruno García se dará paso a la coronación de los ganadores de la 41 edición del Trofeo Conde de Godo-Merchbanc.

NOTAS:

Mercé Gost/Trofeo Conde de Godó-Merchbanc, Jesús Renedo/Trofeo Conde de Godó y Martinez Studio/Trofeo Conde de Godó

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Sobre Merchbanc
Merchbanc es un grupo financiero independiente que, desde sus orígenes, se ha especializado en la gestión de patrimonios y en el asesoramiento financiero personalizado tanto a particulares como a empresas, con la finalidad de simplificar y facilitar las decisiones de inversión de sus clientes. Su dedicación exclusiva a estas actividades, la ausencia de conflictos de interés, así como la defensa permanente de los intereses de sus clientes son normas fundamentales compartidas por todos los profesionales que componen Merchbanc.

Durante más de 30 años de trayectoria, Merchbanc ha recibido numerosos premios a la gestión.(www.merchbanc.es)

Campeonato J80: El balance

April 20th, 2014

EL MAQUECHE, DE JAVIER PADRÓN, CAMPEÓN DE ESPAÑA DE J80

Javier Aguado y su Peugeot-Promoparc es segundo, seguido del Great Sailing de Jose María Van der Ploeg. Los cántabros José María Torcida –Oxital- e Ignacio Camino –PAR- se quedan a las puertas del podio, con un cuarto y quinto puesto.

Tras una jornada aciaga, por falta de viento, el título de Campeón de España recae en manos de la embarcación cántabra MAQUECHÉ. Los catalanes del PEUGEOT-PROMOPARC de Javier Aguado y el GREAT SAILING, de José María Van der Ploeg, se reparten los cajones del podio.

No ha sido nada fácil. El cetro de Campeón de España de J80 ya tiene dueño, recaayendo en manos del equipo del Real Club Marítimo de Santander, que patrona Javier Padron, MAQUECHE , mientras que la segunda y tercera plaza se van a Cataluña con el PEUGEOT-PROMOPARC de J.Aguado y GREAT SAILING de J.M Van der Ploeg.

De las nueve regatas programadas por la organización del VIII Campeonato de España tan solo se han podido realizar tres en la jornada del viernes y dos en la del sábado, con el domingo dejando en blanco las clasificaciones debido a la falta de viento.

Pese a disputarse 5 de las 9 regatas programadas el descarte del peor resultado en los casilleros se ha podido realizar, dando un vuelco a la clasificación tras las regatas disputadas en la jornada del sábado.

LIDERATO REÑIDO REGATA A REGATA

La clasificación del Campeonato de España ha contado con protagonistas que han ido variando regata a regata. Si en la primera jornada los protagonistas fueron el OXITAL de Jose María Torcida, el PEUGEOT-PROMOPARK de Javier Aguado y el PAR de Ignacio Camino en el podio, la segunda jornada vio un cambio drástico con el MAQUECHE de los hermanos Paz escalando al podio -tras resarcirse de una descalificación el día anterior-, mientras el PROMOPARK-PEUGEOT aguantaba la segunda plaza y el GREAT SAILING de Jose María Van der Ploeg escalaba al tercer escalón del podio.

Los hermanos Paz han ganado tres de las cinco regatas realizadas en el abra santanderina mostrando así un excelente estado de forma en la disputa de este VIII Campeonato de España.

El altísimo nivel de la flota ha quedado patente en los siguientes puestos de la clasificación general y es que del segundo al quinto clasificado tan sólo hay 5 puntos de margen.

El PEUGEOT-PROMOPARC finaliza en segunda plaza con 18 puntos, mientras el GREAT SAILING es tercero con 19, el OXITAL de José María Torcida es cuarto con 20 puntos, el PAR de Ignacio Camino anota 21 y el gaditano HERBALIFE de Juan Luis Paez finaliza en sexto puesto con 23 puntos.

CANTABRIA, CATALUÑA, ANDALUCIA Y MURCIA DESTACAN ENTRE LOS 10 PRIMEROS

Las flotas de Cantabria y Cataluña han sido las mejor posicionadas en este VIII Campeonato de España de J80, seguidas de la andaluza y murciana.

Cantabria: La flota cántabra continúa manteniendo un altísimo nivel como demuestra el primer puesto alcanzado por el MAQUECHE de los hermanos Paz, junto con el OXITAL de José María Torcida en cuarto lugar y el quinto del PAR de Ignacio Camino.

Cataluña: La flota catalana ha demostrado en Santander estar haciendo los deberes cara al Campeonato de Europa que se celebrará en El Balis en pocos meses, con un segundo y tercer puesto en el Campeonato de España (PEUGEOT-PROMOPARC de Javier Aguado y el GREAT SAILING de José María Van der Ploeg) y un séptimo y octavo puesto en manos del NEW TERRITORIES de Hugo Rocha y BRIBON-MOVISTAR de Sofía Bertrand y Marc de Antonio.

Andalucía: El mejor representante andaluz ha sido el HERBALIFE de Juan Luis Paez con una sexta posición, en un campeonato en el que han anotado dos terceros puestos como mejor resultado en las cinco regatas disputadas.

Murcia: Carlos Martínez y su DELTASTONE, número 1 del ranking Nacional, ha sido el único representante de la flota murciana finalizando en 10 posición.

FOTOGRAFÍAS: MARIAN PIÑAN/J80. Fotos libres de derechos para uso editorial.

Arranca el Campeonato Nacional de J80

April 17th, 2014

Máxima acogida de la disputa del título nacional con un número de participantes superior al esperado. Las 37 unidades J80 ya se encuentran en Santander con los últimos preparativos.

Cantabria es la comunidad con más participantes (23 unidades), seguido de Cataluña (8), Andalucía (3), País Vasco (2) y Murcia (1)

Del 17 al 20 de abril se disputa en aguas de Santander el VIII Campeonato de España de la clase J80, un monotipo de 8 metros de eslora que tiene una gran aceptación en España y que es referencia a nivel mundial por su alto nivel.

Factor Energía, el equipo de José María van der Ploeg

Factor Energía, el equipo de José María van der Ploeg

Las 37 unidades que pelearán por el cetro nacional ya se encuentran concentradas en Santander, donde durante el jueves celebrarán su regata de entrenamiento oficial, antes de comenzar la lucha el viernes.

9 PRUEBAS Y TAN SOLO UN ERROR POSIBLE

El Campeonato de España, que se celebrará en el Abra de Santander –en caso de que las condiciones meteorológicas sean adversas se disputará en la bahía- contará con 9 pruebas puntuables, distribuidas en 3 regatas diarias. La línea de salida estará muy disputada con casi una cuarentena de J80 y en las que la regularidad será un factor de gran importancia.

De las nueve pruebas que se van a disputar los aspirantes al nacional sólo podrán descartar de sus casilleros el peor de los nueve resultados, por lo que no habrá mucho margen para el error.

El entrenamiento oficial se disputará el mismo jueves a partir de las 15.00 horas, mientras que las regatas previstas para las jornadas de viernes, sábado y domingo comenzarán a partir de las 12.00 horas.

4 CAMPEONES DEL MUNDO, 1 CAMPEÓN DE EUROPA Y 2 CAMPEONES DE ESPAÑA EN LA LÍNEA DE SALIDA

La lista de inscritos es una de las más importantes de los últimos años. Santander contará con 4 campeones del Mundo (Hugo Rocha en 2013, el medalla de Oro Olímpica Jose María Van der Ploeg en 2012, Ignacio Camino -doble Campeón del Mundo- en 2011 y 2008 y José María Torcida –doble Campeón del Mundo- en 2010 y 2007. Junto a los títulos mundiales hay que destacar al murciano Carlos Martínez – Campeón de Europa en 2010- y a Jaime Piris –Campeón de España 2011.

Desde luego el precio del título nacional de J80 en 2014 tendrá un valor similar al de la disputa de un título continental o mundial, debido al altísimo nivel de la flota que se citará en la prueba que organiza el RCMS.

Andalucía: De la comunidad andaluza hay que destacar el alto nivel de sus 3 representantes. El Herbalife de Juan Luís Páez –que ha demostrado un excelente rendimiento en las pruebas disputadas en el Sur de España, el Puerto Sherry de Dionisio Martínez y el Puerto de Sotogrande, de Nacho Alcina.

Cantabria: La flota más numerosa con 23 J80 en la línea de salida y en la que es difícil de enunciar favoritos en ella debido a su gran nivel. Se pueden destacar entre otros unidades que siempre pueden estar en lo más alto, como son el Oxital de José María Torcida, el Pas de Ignacio Camino, el Go-Fit de David Madrazo o a los hermanos Piris con sus embarcaciones Fonestar y Yates y Cosas.

Cataluña: La segunda flota más numerosa en la cita nacional cuenta con un excelente nivel, con la presencia del Campeón del Mundo y de España 2013 Hugo Rocha y su New Territories, del Peugeot-Promopark de Javier Aguado –entrenando en Santander desde hace meses-, el Great Sailing del medallista Olímpico en Barcelona 92 José María Van der Ploeg, o Marc de Antonio patroneando el Bribón-Movistar y que pese a ser nuevo en la clase J80 ha demostrado un gran potencial.

País Vasco: Dos unidades acuden a Santander en representación de la flota Vasca: el Biobizz de José Azqueta y el Fingolfin de Gonzalo Chávarri

Murcia: El número 1 del Ranking Nacional, Carlos Martínez y su Deltstone es otra de las unidades que habrá que seguir de cerca.

LOS LOCALES NO SERÁN TAN LOCALES

Pese que a priori podría parecer que la flota cántabra sale con la ventaja propia de conocer los campos de regatas del Abra santanderina, las unidades andaluzas, catalanas y del País Vasco pueden jactarse de no ser nuevos en estas aguas Atlánticas.

Los diferentes trofeos organizados por el RCMS durante el invierno les han servido como banco de pruebas a diversas unidades catalanas, andaluzas y a las del País Vasco.

Todo está muy competido en este VIII Campeonato de España y las apuestas están más que abiertas.

Todos los resultados en: http://www.rcmsantander.com/es/default/regatas/results

FOTOS: MARTINEZ STUDIO y Luis Fernandez.

Sailing a Serious Ocean: Sailboats, Storms, Stories and Lessons Learned from 30 Years at Sea

Neutrogena en la Barcelona World Race con Guillermo Altadill y Jose Muñoz

March 27th, 2014

Neutrogena® se embarca en la Barcelona World Race 2014/2015

El equipo es el cuarto inscrito en la vuelta al mundo a dos. Guillermo Altadill regresa a la Barcelona World Race y José Muñoz es el primer participante sudamericano en una vuelta al mundo IMOCA.

Neutrogena®, marca experta en el cuidado de la piel hasta en las condiciones más extremas, se embarca en la Barcelona World Race para acompañar al equipo formado por el español Guillermo Altadill y el chileno José Muñoz. Eficacia en las condiciones más extremas, superación, alivio y reparación inmediata son valores arraigados en el ADN de Neutrogena® y que comparte con la Barcelona World Race, haciéndolos realidad en esta aventura.

Según Letizia Tanca, Responsable de las marcas de dermocosmética de Johnson&Johnson en España, “Desde Johnson & Johnson, patrocinador oficial de Barcelona World Race, sabemos que las condiciones climatológicas a las que los equipos se enfrentarán serán muy extremas: calor, frio, viento, agua… La piel de las manos y del rostro es la que más sufrirá durante este desafío y es importante repararla y tenerla bien protegida en todo momento. Nuestro propósito es que ellos se centren en lo importante: navegar, competir y llegar al final de la travesía, incluso ganar. Nosotros, desde Neutrogena® les proporcionaremos el cuidado necesario para hidratar y proteger su piel en esta aventura”.

Neutrogena
Neutrogena

Foto de Nico Martínez

Guillermo Altadill no precisa presentación en el universo de la competición oceánica. Es el navegante español que más millas (unas 400.000) y más vueltas al mundo ha completado (seis), y el más rápido de todos los tiempos: cuenta en su haber dos récords alrededor del globo y es uno de los especialistas en velocidad oceánica de mayor prestigio internacional. Su experiencia no se limita al mundo oceánico: ha participado en la America´s Cup 2007 y a ha sido el entrenador del equipo de Tornado que consiguió la medalla de oro en los JJ OO de Atlanta 1996.

Ahora vuelve a la carga con la única regata alrededor del mundo que se le ha resistido: la Barcelona World Race.

En la primera edición de 2007/08, junto a Jonathan McKee se vio obligado a abandonar en Ciudad del Cabo por una serie de averías y su proyecto para la Barcelona World Race de 2010/11 no llegó a cristalizar.

Regresa ahora a la tercera edición tras un segundo puesto en la Transat Jacques Vabre 2011, junto a Alex Thomson, y una brillante victoria en IRC 3 con el Varuna en la pasada Sydney - Hobart, la gran clásica australiana que ya ha ganado en dos ocasiones. El 31 de diciembre zarpará del puerto que le ha visto crecer con la firme resolución de no volver hasta después de haber dado la vuelta al mundo.

José Muñoz por su parte cuenta con un amplio currículo en vela de alta competición y es el navegante chileno con mayor experiencia en regata oceánica. José logró el segundo lugar en la Portimao 2008/09 junto a Felipe Cubillos. A bordo del Desafío Cabo de Hornos, tuvieron una brillante actuación, logrando el segundo puesto en la general y dos victorias de etapa. Muy especial fue la victoria en el tramo entre Nueva Zelanda y Brasil, durante la cual viraron en primera posición el mítico cabo de Hornos.

Por otra parte, José Muñoz, que ha atravesado el Atlántico tres veces, es un especialista en regatas IMS, MUMM 36, J24 y Soto 40, y un experto en cualquier posición del barco. José es el primer navegante chileno que participa en una regata de la clase IMOCA.

El barco Neutrogena® tiene un enorme potencial: cuenta en su palmarés con un récord transatlántico oeste-este, la victoria en la Ruta del Ron 2010 y la tercera posición en la pasada Vendée Globe 2012/13.

Andor Serra, director general de la Fundació Navegació Oceánica Barcelona (FNOB) organizadora de la Barcelona World Race, hace hincapié en el potencial deportivo del equipo y el valor compartido con el patrocinador y los navegantes: “Contar de nuevo con Neutrogena® es el resultado de siete años de trabajo conjunto con Johnson & Johnson y nos reafirma en la consolidación de la Barcelona World Race. Confirma la filosofía deportiva y humana que hemos potenciado, apostando por el compromiso por el medio ambiente, la sostenibilidad, la educación y la proyección científica de la regata.

Serra destaca de forma especial la presencia de Chile en la vuelta al mudo a dos: “Es una gran satisfacción además contar con José Muñoz como co-patrón de Guillermo Altadill. La entrada de Chile, país de una vocación oceánica natural, en la Barcelona World Race tiene que prolongarse en el tiempo.”

Por su parte, Letizia Tanca afirma que “Desde Johnson & Johnson estamos muy orgullosos de contar en el barco Neutrogena® con dos auténticos campeones como son Guillermo Altadill y José Muñoz. Desde hace unas semanas el equipo Neutrogena® ya está inmerso en los entrenamientos y el compañerismo entre ambos y su gran experiencia los convierten en auténticos protagonistas de la competición”.

El reto de lo incierto: La aventura de la Barcelona World Race (Plataforma testimonio) (Spanish Edition)

Neutrogena joins Barcelona World Race

March 27th, 2014

NEUTROGENA® JOINS THE BARCELONA WORLD RACE 2014/2015

The team is the fourth entry to sign up for the two-crew, round the world regatta. Guillermo Altadill returns to the Barcelona World Race line-up and José Muñoz becomes the first South American sailor to take part in an IMOCA round the world event.

Neutrogena®, the expert skincare brand for even the most extreme conditions, is getting on board the Barcelona World Race by joining forces with Spain’s Guillermo Altadill and Chile’s José Muñoz. Effective protection in even the most extreme conditions, endurance and immediate relief are the cornerstones of the Neutrogena® DNA and are values shared by the Barcelona World Race, which come to life through this round the world adventure.

According to Letizia Tanca, Group Product Manager for Johnson&Johnson in Spain: “Here at Johnson&Johnson as official sponsors of the Barcelona World Race, we know that the weather conditions that the crews go up against are extreme; heat, cold, wind, water… The skin on the face and hands will suffer the effects the most during this challenge and it is important to repair damage and to try to protect the skin at all times. Our aim is that the skippers focus on what matters: sailing, competing, finishing the course and winning the race. Here at Neutrogena® we will provide them with the necessary care to protect their skins during this adventure.”

Neturogena - Photo: Nico Martinez

Guillermo Altadill requires no introductions in the world of ocean sailing. He’s Spain’s most experienced ocean sailor, having clocked up the highest mileage (some 400,000 miles) and having completed the highest number of circumnavigations (six). He is also the fastest ever Spanish sailor; he has two round the world records and he is one of the world’s most esteemed ocean speed sailing experts. However, his experience is by no means limited to the world of ocean sailing; he took part in the America’s Cup in 2007 and also coached the Tornado Class squad to Olympic gold at the Atlanta Olympic Games in 1996. Now he’s back in battle for the only round the world regatta to defy him so far: The Barcelona World Race.

In the first edition of the competition in 2007/08 he and crew mate Jonathan McKee were forced to withdraw at Cape Town following a series of issues with their yacht and in 2010/11 his Barcelona World project Race didn’t quite take off.

He’s back for a third edition after a second-place finish in the Transat Jacques Vabre 2011 with Alex Thomson and a brilliant IRC 3 victory on Varuna in the most recent Sydney-Hobart; an Australian classic the skipper had already won on two occasions.

On the 31st of December he’ll be setting off from his home port, with the intention of not returning until he has circumnavigated the entire globe.

José Muñoz boasts a track record brimming with top-level competitive sailing and he is Chile’s most experienced ocean sailor. José took second place at Portimao 2008/09 alongside Felipe Cubillos. The pair gave a brilliant performance aboard Desafío Cabo de Hornos (Cape Horn Challenge) taking second place overall and two leg victories. A particularly special leg win was between New Zealand and Brazil where the pair rounded the legendary Cape Horn in the lead.

José Muñoz has also crossed the Atlantic three times and is a specialist in IMS, MUMM 36, J24 and Soto 40 racing, as well as expertly adapting to any position on the boat. José is the first ever Chilean sailor to take part in an IMOCA regatta.

The Neutrogena® boat has huge potential. It has a track record including a West to East transatlantic record, a Route du Rhum 2010 victory and a third place finish in the Vendée Globe 2012/13.

Andor Serra, Director General of the Fundació Navegació Oceánica Barcelona (FNOB) organisers of the Barcelona World Race, highlighted the sporting potential of the team and the values shared with the sponsor and its sailors: “Getting Neutrogena® back on board is the result of seven years of work alongside Johnson&Johnson and it reaffirms the consolidation of the Barcelona World Race. This is confirmation of the sporting and human philosophy that we have been nurturing, our commitment to the environment, sustainability, education and the scientific mission of the regatta”.

Serra also underlined the special presence of Chile in the two-crew, round the world event: “It is of great satisfaction for us to have José Muñoz on board as co-skipper to Guillermo Altadill. Chile’s participation in the event, a country with such a great natural oceanic vision, is something that must be built on well into the future”.

Letizia Tanca said: “At Johnson&Johnson we are very proud of the Neutrogena® boat with two leading sailors such as Guillermo Altadill and José Muñoz on board. The Neutrogena® team has been immersed in training for some weeks now and the camaraderie between the pair and their impressive joint experience will make them worthy protagonists of this competition”
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Sailing a Serious Ocean: Sailboats, Storms, Stories and Lessons Learned from 30 Years at Sea

470 World Championships: Australia Wraps Up Worlds Title, China and Poland Qualify to Olympics

May 19th, 2012

On the penultimate day of racing at the 2012 470 World Championships, Mat Belcher and Malcolm Page (AUS) secured their third successive World Championship title, with their win in race 12 sealing victory for the pair.
In the 470 Women Gold Fleet, the teams from China and Poland have qualified their nations to the 2012 Olympic Games. The final two Olympic qualification places in the 470 Women event will be fought out on Saturday’s final race between the teams representing Croatia, Austria and Russia. With only 4 points separating them – everything is at stake.

Another shifty day with a breeze of 12-14 knots tested the sailors to the limit.

470 MenThe 470 Men favourites and world #1 pairing of Mat Belcher/Malcolm Page (AUS) have on paper wrapped up the World Championship title with a bullet in race 12, to make it a hat trick Championship for them, with successive wins in 2010, 2011 and 2012. Their 12-race scoreline includes wins in eight races – an unprecedented achievement. Those wins did not come easy, with several times the pair found themselves nearer the back of the fleet than the front.

Mat Belcher/Malcolm Page © Thom Touw
Mat Belcher/Malcolm Page © Thom Touw
Malcolm Page is the most successful 470 sailor ever and, in his previous partnership with Nathan Wilmot, also secured victory at the 2004, 2005 and 2007 World Championships.

On crossing the line and sealing victory, Page said, “I was very excited. I gave Mat a lot of pats on the back and a few hugs here and there. This is my sixth 470 Worlds title, but I am as excited as the first.”

Commenting on Saturday’s medal race aspirations, Page continued, “We will just go and see what comes tomorrow. I am sure we will fight hard. We will wait and see what the weather brings tomorrow to see what the exact plan will be, but we won’t be jumping the start and we will be racing hard.”

Pierre Leboucher/Vincent Garos (FRA) © Thom Touw

In theory, Pierre Leboucher/Vincent Garos (FRA) also have the silver medal in their pockets. An OCS could unseat them, but there is no chance the French will let that happen. They just have to sail the course to claim their medal. So the battle is on for the bronze medal.

For the two Greek teams through to the Medal Race, tomorrow will decide which of them goes to the Olympics. Panagiotis Kampouridis/Efstathios Papadopoulos just have to finish ahead of Panagiotis Mantis/Pavlos Kagialis to secure selection. For Mantis/Kagialis to come out on top, they need to finish six boats ahead of Kampouridis/ Papadopoulos.

Sime Fantela/Igor Marenic (CRO) © Thom Touw

470 Men – Top 10 Medal Race Line-Up
1. Mathew Belcher/Malcolm Page (AUS) – 20 pts
2. Pierre Leboucher/Vincent Garos (FRA) - 39 pts
3. Joonas Lindgren/Niklas Lindgren (FIN) - 59 pts
4. Sime Fantela/Igor Marenic (CRO) - 59 pts
5. Lucas Calabrese/Juan de la Fuente (ARG) - 68 pts
6. Gideon Kliger/Eran Sela (ISR) - 73 pts
7. Onán Barreiros/Aarón Sarmiento (ESP) - 75 pts
8. Panagiotis Kampouridis/Efstathios Papadopoulos (GRE) - 79 pts
9. JRyunosuke Harada/Yugo Yoshida (JPN) - 81 pts
10. Panagiotis Mantis/Pavlos Kagialis (GRE) - 92 pts

470 Women
“Let the bell ring for the medal race,” was the exclamation of Lobke Berkhout (NED) after she came ashore to discover that having gone into today on equal points with Hannah Mills/Saskia Clark (GBR), she and helm Lisa Westerhof end the day on an equal 59 points apiece!

“It is funny to finish on equal points again – we have never been in this situation, although we know what it is to be so tight going into a Medal Race. It is going to be interesting and the four boats only want one thing,” Berkhout commented.

Hannah Mills/Saskia Clark (GBR) © Thom Touw

In third place, just one point behind the top two teams, are Jo Aleh/Olivia Powrie (NZL), with previous Championship leaders Camille Lecointre/Mathilde Geron (FRA) 3 points further back in fourth.

Aleh is excited by the closeness of the teams going into the Medal Race, saying, “It is quite impressive. It is going to be a pretty good race tomorrow. Somebody’s going to be pretty annoyed at the end of it – that’s the first thing I can think of. With four of us that close it is winner takes all – just don’t stuff it up.”

The World Championship concluding Medal Race on Saturday will see the top 10 teams face off in a windward/leeward battle. Any one of these top four teams could win the gold medal tomorrow, and equally all of them could miss out.

Jo Aleh/Polly Powrie (NZL) lead to the mark © Thom Touw

Further down the leaderboard and the focus was on Olympic qualification, which was accomplished perfectly by China’s Xu Xiaomei/Yu Chunyan. Their win in race 11, followed up with an 8th placing in race 12, guarantees that China will be at the Olympics. Now it is game on amongst the three Chinese teams to determine who will be selected to that place.

Poland’s Agnieszka Skrzypulec/Jolanta Ogar made history today by becoming the first ever Polish 470 Women team to qualify to the Olympics. They knew they needed to be towards the front half of the pack in race 11, which they achieved, and then just needed a safe finish in race 12 – job done and the Olympics beckon. To say the team are thrilled is an understatement. “Now I don’t feel we are at the Olympics and I think it is going to be some time to realize we will really be there. The plan was to sail safe and smart which we did,” said Skrzypulec.

Not so much fun for the teams from Austria, Croatia and Russia who face their final showdown tomorrow as they compete for the final two nation places. With 4 points separating the teams, it is unpredictably close.

The host nation’s hopes were dashed today as Spain’s defending World Champions, Tara Pacheco/Berta Betanzos were over the line in race 12 and tumbled down the leaderboard to 18th overall.

470 Women – Top 10 Medal Race Line-Up
1. Hannah Mills/Saskia Clark (GBR) - 59 pts
2. Lisa Westerhof/Lobke Berkhout (NED) - 59 pts
3. Jo Aleh/Polly Powrie (NZL) - 60 pts
4. Camille Lecointre/Mathilde Geron (FRA) - 63 pts
5. Ingrid Petitjean/Nadege Douroux (FRA) - 78 pts
6. Martine Grael/Isabel Swan (BRA) - 91 pts
7. Gil Cohen/Vered Bouskila (ISR) - 92 pts
8. Ai Kondo/Wakako Tabata (JPN) - 92 pts
9. Henriette Koch/Lene Sommer (DEN) - 93 pts
10. Fernanda de Oliveira/Ana Barbachan (BRA) - 95 pts

Securing their nation qualification in Perth was the first step for Japan, and today the teams who achieved that in Perth were rewarded as Japan Sailing confirmed the Olympic selection of Ai Kondo/Wakako Tabata in the 470 Women and Ryunosuke Harada/Yugo Yoshida in the 470 Men, after their results here in Barcelona.

Harada said, “We have been training really hard and this selection means a lot to us. I am very, very happy. Ever since I started sailing, the Olympics has been my goal and dream. The fact that I am now going to the Olympics is amazing.”

470 World Championships: Denmark qualifies on Day 5

May 18th, 2012

Every race is crucial, but with only five races left in the 2012 470 World Championships, race day 5 was a crunch day as teams positioned themselves to make the medal race cut, and the points started to stack up amongst the 470 Women teams in the challenge for Olympic qualification.

Another day of racing being postponed, waiting for the breeze to fill in, with racers sent out at 1400 hours.


The Lindgren brothers from Finland. FOTO: Thom Touw

A glory day for Denmark’s Henriette Koch/Lene Sommer who, subject to ISAF ratification, left the venue tonight with Olympic qualification in their hands in the 470 women event. With a 5,14 scoreline today, they acheived a points advantage sufficient that it is impossible for any of the other five nations to oust them. No such safety net for the teams from Austria, China, Croatia, Poland and Russia who will be fighting to the end.

470 Women Gold Fleet action © Thom Touw

470 Women
Hannah Mills/Saskia Clark (GBR) took both race wins to leap up into first overall, but only just. On equal points with the second placed Lisa Westerhof/Lobke Berkhout (NED), their advantage is due to the tiebreak countback.

The Dutch are now delighted they chose to compete, having initially planned to focus on their Olympic training in Weymouth, as Berkhout explained, “We were first going to train in England and skip the Worlds, as we thought the conditions in Barcelona would be lighter breeze and we wanted to get the circumstances in Weymouth. But after a disappointing regatta in Palma we decided to have more practice in lighter breeze and shifty conditions.” Berkhout confirmed the team are now focused on winning in Barcelona, “We will take it race by race and a world title would be a nice thing to achieve again.”

Reflecting on the other team’s performances, and the game raise during Berkhout’s 470 career, she continued, “The level has gone up and it is really climbing. Since 2001 people have got more professional, train harder and have a better understanding about the boat. That is why it is really intense racing at this moment in the girls’ fleet.”

In third overall are Jo Aleh/Olivia Powrie who again delivered a safe pair of results and another impressive race day. “I think this is one of the closest Worlds, with everyone fighting for every spot. They are quite tricky conditions here, you have to work hard to get out of the waves, but also keep your head out of the boat to see what is going on,” commented Powrie.

Jo Aleh/Polly Powrie (NZL) © Thom Touw

With the Danish now through and going to the 2012 Olympics, for the teams from the five nations still gunning for one of the remaining four qualification places, the fight is set to go to the bitter end.

After today’s races, the leaderboard for the five nations has Poland in 18th place with 115 points, the three Chinese teams in 19th, 20th and 23rd, Austria’s Lara Vadlau/Eva Maria Schmik in 24th and carrying 121 points, then Croatia’s Enia Nincevic/Romana Zupan in 25th overall on 122 points and Russia’s Natalia Ivanova/Diana Krutskikh in 26th place with 130 points.

Of the three Chinese teams trying to qualify China, Wang Xiaoli/Huang Xufeng are currently the top placed in 19th overall and are also ahead in the Chinese selection trials.

As the lowest placed team going into tomorrow, Russia’s Ivanova feels the pressure of their situation. “We are all so close and tomorrow will be a hard day for everybody with a lot of pressure. I think for us the plan will be just to make our best. We will not focus on somebody, because everybody is so close there is no one enemy with whom you have to fight. So we will try to do a good start and a secure result and that’s it. For everybody the Olympic Games mean a lot. You spend four years of your life preparing and if you don’t finally go it is a shame for everybody – very hard.”

It doesn’t get closer than this – and in the pressurised environment out on the race course all the teams must remember is to stay ahead of the others. No race wins are required here, just safe sailing!

Both the Croatian and Polish teams are hoping to make history by becoming the first teams to ever qualify their nations to the Olympics in the 470 women event.

Poland’s Agnieszka Skrzypulex/Jolanta Ogar hoping to make history © Thom Touw

The world #1 ranked team of Ai Kondo/Wakako Tabata had no automatic guarantee of Olympic selection, despite securing Japan’s qualification slot at the Perth 2011 ISAF Sailing World Championships, as teammates and world #14 ranked team Yuka Yoshisako/Noriko Okuma are chasing at their heels. The selection policy of Japan Sailing remains open to both teams, but it will be a tough call for Yoshisako/Okuma to meet the requirements that will sway the outcome in their favour, as they need to finish in the top three and Kondo/ Tabata place 15th or lower. Kondo/Tabata’s pedigree includes top 10 finishes at the past three 470 World Championships and a 14th at the 2008 Olympic Games. Yoshisako placed 11th at the 2004 Olympics, with a different crew, and has finished 17th or better at every 470 World Championships since 2003, except 2005 when she didn’t compete.

470 Women Overall - Top 10
1. Hannah Mills/Saskia Clark - GBR 118
2. Lisa Westerhof/Lobke Berkhout - NED 11
3. Jo Aleh/Polly Powrie - NZL 75
4. Camille Lecointre/Mathilde Geron - FRA 9
5. Ingrid Petitjean/Nadege Douroux - FRA 4
6. Henriette Koch/Lene Sommer - DEN 143
7. Ai Kondo/Wakako Tabata - JPN 1
8. Martine Grael/Isabel Swan - BRA 187
9. Gil Cohen/Vered Bouskila - ISR 311
10. Kathrin Kadelbach/Friederike Belcher - GER 21

470 Men
Another one in the bag for Mat Belcher/Malcolm Page (AUS) in race 9, bringing their claim to a three-time World Championship victory even closer.

Finland’s Lindgren brothers almost took the gun in race 9, but wrong footed themselves, as Joonas explained, “We were leading until the last downwind but I made a big mistake at the bottom mark and I over stood the lay line quite a bit. A big mistake. It is a big question how it happened. We looked at the wrong mark and realized a bit late. The Aussies then managed to put some distance between us.“

Finland’s Lindgren brothers holding off Belcher/Page (AUS) © Thom Touw

Belcher/Page surely now have the World Championship wrapped up, but Belcher would not be drawn on that and said the team are just taking it one race at a time, “We are sailing well. For us the results are one thing and the performance another. We are synching very well together and our form coming into this event was very good, winning most of the events this year. It is nice and good recognition for our hard work. Today was a classic example where we fought our way back. We just chip away and pass the boats we can and it was fantastic to come away with a win in race 9. The last race was really rewarding, we rounded the first mark in 27th, but we chipped away and fought hard and to come away with a 5th is probably one of our best performances, to be able to come back through this quality of fleet.”

The French pair of Pierre Leboucher/Vincent Garos posted two third places, with their race 10 result put down partly to luck by Garos. “It was an important day for the boats that want to go through to the Medal Race. We were lucky to have the good side in the first race and in the second race we had a good start and then sailed into a shift and were 20th at the first mark. We then tried to do our best in the downwind and then after we went to the left upwind where there was more pressure and made a very good comeback to finish 3rd.”

Pierre Leboucher/Vincent Garos © Thom Touw

Great result for Ferdinand Gerz/Patrick Follmann (GER) who sailed a perfect race 10 to take the win and are now in an improved position to try and qualify through to the medal race.

Decision day is dawning, particularly for the Greek and Japanese teams fighting for Olympic selection. It remains advantage to Panagiotis Mantis/Pavlos Kagialis over Panagiotis Kambouridis/Efstathios Papadopoulos by just 4 points. The margin is slightly bigger for Japan’s Ryunosuke Harada/Yugo Yoshida in 10th overall, with a 15 point margin ahead of the 16th placed Tetsuya Matsunaga/Kimihiko Imamu.

Germany heading for victory © Thom Touw

470 Men Overall - Top 10
1. Mathew Belcher/Malcolm Page - AUS 11
2. Pierre Leboucher/Vincent Garos - FRA 44
3. Gideon Kliger/Eran Sela - ISR 7
4. Joonas Lindgren/Niklas Lindgren - FIN 7
5. Sime Fantela/Igor Marenic - CRO 83
6. Lucas Calabrese/Juan de la Fuente - ARG 7
7. Alvaro Marinho/Miguel Nunes - POR 1
8. Panagiotis Mantis/Pavlos Kagialis - GRE 1
9. Onán Barreiros/Aarón Sarmiento - ESP 9
10. Ryunosuke Harada/Yugo Yoshida - JPN 4

Two races are scheduled for all fleets on Friday 18 May, with racing scheduled to get underway at 1200 hours. The 470 men and Women gold fleets will continue to race on bravo course, with all other fleets on course area alpha.