Hugo Boss Rescue - Rescate

October 31st, 2015

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“Buf !! Acabamos de salir de una situación fea, por suerte el personal de salvamento marítimo de nuestro país es un 10 y nos han rescatado cuando el barco ya estaba a nivel de agua. El barco ha volcado en una ola, el palo ha roto por la presión y en segundos el barco se ha llenado de agua, la operación de rescate ha sido espectacular, a ver si consigo las fotos”
Guillermo Altadill

Situación de emergencia para Hugo Boss

31/10/2015… Alex Thomson y Guillermo Altadill, skippers del Hugo Boss en la regata Transat Jacques Vabre, mandaron su baliza de emergencia esta tarde. Los guardacostas españoles fueron informados y enviaron un helicóptero de rescate a la ubicación del velero, a 82 millas náuticas de la costa española. Tanto Alex y Guillermo fueron rescatados.

HUGO BOSS tuvo algún daño estructural a principios de esta semana obligando a Alex y Guillermo detener la regata. Después de navegar, nuevamente, por un período de 36 horas en alta mar y com fuertes vientos, la estructura de la embarcación se deterioró aún más y el barco comenzó a hacer agua.

Stewart Hosford: “Nuestra primera preocupación es por Alex y Guillermo y cuando están a salvo en tierra vamos a abordar la situación con nuestro IMOCA 60 y comenzar el proceso de recuperación. Estamos muy agradecidos por la rápida respuesta de los servicios de rescate en esta situación”’.

Oct. 31st 2015… Skippers rescued by helicopter

Emergency Situation for Alex Thomson Racing

Guillermo: ” Ugh!! We just came from an ugly situation, fortunately the maritime rescue personnel in our country is 10 and we have been rescued when the boat was already at water level. The boat has turned into a wave, the mast broke by the pressure and in seconds the boat was filled with water, the rescue operation has been spectacular. I’ll see if I can get the pictures ”

Alex Thomson and Guillermo Altadill, skippers of yacht HUGO BOSS in the Transat Jacques Vabre set off their emergency beacon this afternoon at 13.25UT. The Spanish Coastguard was informed and sent a rescue helicopter to their location 82 nautical miles from the Spanish coast. Both Alex and Guillermo were rescued from the location by helicopter and are on their way back to land.

HUGO BOSS incurred some structural damage earlier this week forcing Alex and Guillermo to stop racing. The Skippers had made a repair and were on route to A Coruna where the technical team were waiting to meet them. After sailing for a period of 36 hours in high seas and strong winds, the structure of the boat deteriorated further and the boat started to take on water and sink. The technical team are in A Coruna, Spain awaiting further information from the coast guard.

Managing Director Stewart Hosford expresses ‘Our first concern is with Alex and Guillermo and when they are safely on the ground we will address the situation with our IMOCA 60 and begin the salvage process. We are grateful for the swift response from the rescue services in this situation.’

British sailor Alex Thomson and co-skipper Guillermo Altadill on the brand new Hugo Boss takes the lead of the Transat Jacques Vabre

October 27th, 2015

British sailor Alex Thomson with co-skipper Guillermo Altadill, from Spain, has stepped into the lead on his brand new, multi million Euros racing yacht HUGO BOSS in the Transat Jacques Vabre (TJV), part of the Ocean Masters World Championship. The race started in Le Havre, France last Sunday, Oct 25th.

Hugo Boss - Transat Jacques Vabre 2015- Day 1
Photo by: Cleo Barnham

Team Director Stewart Hosford explains: ‘It is great that we have stepped into the lead so early in the race. As a team our objectives are to learn about the boat whilst still being competitive in this edition of the TJV. Alex and Guillermo are continuously learning and developing techniques to optimise the new foiling HUGO BOSS. The boat is sailing a more direct, southernly, route and therefore will, hopefully, hold the lead. We expect the boats to the North to come back strong through the depression as the fleet begins to head South. “

The teams will race for approximately three weeks, a 5,400 nautical mile journey across the Atlantic, towards the finish line, in the Brazilian city of Itajai, south of Rio de Janeiro.

Photo by Cleo Barnham

Positivo balance de esta edición del Salon Nautico de Barcelona

October 19th, 2015

El Salón Náutico cierra su 54a edición marcada por una amplia propuesta de actividades y novedades

La mayor actividad comercial y afluencia de público reflejan la positiva evolución del sector

La destacada actividad comercial y presencia de público registrada en el Salón Náutico Internacional de Barcelona, confirman la tendencia a la recuperación del sector iniciada ya la pasada temporada. Durante cinco días, el certamen de Fira de Barcelona, que ha llenado los muelles de España y de la Fusta del Port Vell con todo tipo de embarcaciones, productos y servicios relacionados con la náutica deportiva y de recreo, ha ofrecido además a los visitantes más de 100 actividades para disfrutar del mar y su entorno.

Salón Náutico Internacional de Barcelona 2015

La 54ª edición del Salón ha reunido a más de 260 expositores y ha exhibido unas 670 embarcaciones en su muestra flotante y en tierra, una mayor oferta que refleja las mejores perspectivas de la industria náutica deportiva y de recreo en España. El presidente del salón, Luis Conde, ha asegurado que “este año se ha notado un repunte de la actividad comercial en los stands, con más visitas de compradores, más presupuestos realizados y nuevos contactos que podrían materializarse en ventas en los próximos meses. Una vez más -asegura- el Salón Náutico es el fiel reflejo del sector que también muestra datos positivos con un crecimiento del 10,5% en las matriculaciones realizadas en los nueve primeros meses de 2015″.

Por su parte, el director del certamen, Jordi Freixas, ha resaltado que “ha sido una de las convocatorias con más novedades de los últimos años -hasta 130 entre nuevos modelos de embarcaciones, motores y accesorios electrónicos-, afianzando al salón como la principal plataforma de negocio y tendencias de la industria náutica española”. Freixas también ha remarcado “que ha sido una de las ediciones más festivas y participativas con una gran acogida del público en las actividades programadas, destacando la Noche de la Náutica donde, además de música en vivo, degustaciones o desfiles de moda, por primera vez se ha llevado a cabo una travesía nocturna de nadadores por las aguas del puerto escoltados por Kayaks”.

Asimismo, ha sido muy bien valorada por los visitantes la iniciativa de un grupo de expositores y escuelas náuticas que, con la colaboración del salón, han obsequiado a los compradores de pequeñas embarcaciones (de entre 4.5 y 6 m) con un curso para obtener la Licencia de Navegación con el objetivo de impulsar la náutica de iniciación.

Foro y plataforma de debate sectorial
Además, el certamen ha potenciado su papel como principal foro del sector y ha acogido un amplio programa de conferencias y jornadas profesionales, entre ellas un debate de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, ANEN, sobre el mercado náutico internacional en el que ha participado, entre otros, el secretario general del International Council of Maritime Industries Association, ICOMIA, Udo Kleinitz. El salón también ha sido el marco elegido para la presentación de regatas tan importantes como la Barcelona World Race 2018 o la vigésimo novena edición de La Ruta de La Sal-Trofeo Pepe Ferrés.

A pocas horas de su cierre, el Salón Náutico, que cuenta con el respaldo y la colaboración de ANEN, ha recibido más de 55.000 visitantes nacionales e internacionales, estos últimos procedentes principalmente de Francia, Alemania, Italia y Portugal. La próxima edición tendrá lugar del 12 al 16 de octubre de 2016.

Salon Nautico de Barcelona - 14 al 18 Octubre

October 14th, 2015

Hoy, en el Port Vell se ha inaugurado la 54a edición del Salón Náutico de Barcelona, el más importante de su tipo de España, que abre sus puertas a todo el mundo interesado en la navegación de cualquier carácter. El Náutico tendrá un intenso programa que incluye más de 100 actividades, aptas para todas las edades, con o sin experiencia en navegación, hasta que se clausure, el próximo domingo, 18 de Octubre. El precio de la entrada es de 12 Euros y los menores de 12 años tienen las puertas abiertas gratis.

Entre las actividades también se ofrece a los visitantes la posibilidad de disfrutar de sesiones de iniciación a la vela ligera, canoa, kayak, moto de agua o paddle surf, así como de una piscina de olas para practicar el surf.

También se exhibirán embarcaciones tradicionales de madera, se celebrarán talleres de costumbres marineras en colaboración con el Museu Marítim de Barcelona.

Al acto, protagonizado por y los consellers Felip Puig y Santi Vila, además del Presidente del Comité Organizador del Náutico, Luis Conde, jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA),
Jaime Muñoz-Delgado y otros destacados miembros de la Marina entre otras personalidades. Vieron el recinto bajo unos rayos de sol que siguieron a la comitiva para disipar la amenaza de lluvia y dieron la bienvenida a “los amantes de la náutica deportiva y de recreo”.

Ahora se puede admirar y visitar la extensa muestra flotante y la ubicada en tierra, en los muelles Moll de la Fusta y Moll d’Espanya. Este año nada menos que 260 expositores apuestan por estar presentes en el certamen, donde se podrá conocer a 80 nuevos modelos de embarcaciones entre un total de unos 670, además de numerosas novedades de, entre otros, mecánica y electrónica. Pantallas táctiles multifunción, cartas de navegación electrónicas que permiten controlar la carta de navegación, el radar y la sonda incluso desde un teléfono móvil son sólo algunas de las nuevas tecnologías que arrasan.

El director del salón, Jordi Freixas y Carlos Sanlorenzo, secretario general de la Asociación Nacional de Empresas Náuticas, ANEN, destacaron que el sector náutico ya muestran cifras positivas, “situación que no se vivía desde 2007”.

Entre las novedades de esta edición cabe mencional el “1er Market Place de Turismo Náutico de España”, organizado por la “Asociación Española de Estaciones Náuticas (AEEN)”. Este turismo cuenta con un potencial de unos 18 millones de personas, sólo en Europa.

Toda la programación e información detallada se puede consultar en la web de www.salonnautico.com

Por
Natalia Kim

Adrián Hoteles Macaronesia en Copa del Rey MAPFRE

August 10th, 2014

Adrián Hoteles, equipo canario, en la Copa del Rey MAPFRE

Macaronesia Equipo de regatas disputó dos nuevas mangas
en la bahía de Palma, con algo de polémica en la salida de la última manga del dia, cerrando la jornada en la posición 16ª de la clasificación general, en un día marcado por la presencia de S.M. Felipe VI en el campo de regatas y la entrega de los denominados premios “Enlace”.

Hoy se ha cruzado el ecuador de la 33 Copa del Rey MAPFRE y el balance para el Adrián Hoteles Macaronesia es muy positivo, ya que se está cumpliendo con el objetivo de pelear en cada una de las mangas y finalizar en el TOP 20 de la clasificación general.

En la jornada de hoy, mientras las clases Gaastra IRC 0, Gazprom Swan 60 y Barclays 52 Super Series han competido en formato costero sobre un recorrido de 29 millas náuticas por la bahía de Palma, el resto de clases, entre las que se encuentra la ORC 1, donde compite el Adrian Hoteles Macaronesia, han acumulado otras dos pruebas barlovento-sotavento y dos resultados más a sus
casilleros.

En la primera regata del dia, el equipo canario volvía a repetir una buena salida y finalizaba en el puesto 16. Donde vendría algo de polémica es en la segunda manga, donde el Adrián Hoteles Macaronesia era obstaculizado en la salida por el equipo italiano del First Fun, rival directo en la clasificación general, sobre el que los canarios presentaron una protesta ya que la maniobra del equipo italiano les hizo ir a remolque durante toda la regata, y aunque remontaron algunos puestos, finalizaron en el puesto número
22.

Finalmente en tierra, el Adrián Hoteles Macaronesia decidió retirar la
protesta siendo fieles a su máxima de “ganar puestos en el agua y no en tierra”. El equipo canario se mantiene en el puesto 16º de la clasificación general cumpliendo con su objetivo principal de no abandonar el Top 20.

El equipo de regatas del Adrián Hoteles Macaronesia se prepara para la regata costera de mañana jueves, con la intención de mejorar resultados y si es posible, escalar algún puesto más en la clasificación general.

Cruce del Ecuador.

Hoy se disputaba la 3ª jornada de regatas de la 33 Copa del Rey MAPFRE, con un viento amable con la flota, soplando del sur-suroeste con intensidades entre los 10 y los 13 nudos y puntas de 15 nudos, y con la ntrega de los premios Enlace a los líderes provisionales de cada clase, a modo de meta
volante.

S.M. Felipe VI ha embarcado en el “Aifos”, para disputar como patrón la segunda manga de la jornada de la clase IRC 1, sexta de la semana. Mañana jueves se espera que S.M. vuelva a patronear el TP52 de la Armada Española, que ocupa la quinta posición en la clasificación provisional, en las dos mangas programadas para la clase IRC 1.

En ORC 1, nuevo doblete para el “Rats on Fire” de Manuel Doreste en clase BMW ORC 1, que acumula cinco triunfos de seis posibles. El defensor del título responde así al siete que anotó en la última de ayer, y ya aventaja por 14 puntos al empate entre el “Elena Nova” de Christian Plump (2-2 hoy) y el “Earlybird” de Hendrik Brandis (3-3). La categoría sigue dominada por los Swan 45, que después de seis parciales ocupan las cuatro primeras posiciones.

El Nespresso Brunch recibía esta mañana la visita del top model y actor
español Andrés Velencoso. También ha estado en el RCNP el ex ciclista
irlandés Stephen Roche, vencedor del Tour de Francia y del Giro de Italia,
que se ha embarcado en el TP52 “Gladiator” para disputar la costera de clase
Barclays 52 Super Series.

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Premios Enlace.

Hoy se entregaron los premios Enlace a los ocho líderes de cada clase al
término de estos tres días de regatas. Reciben trofeo por liderar sus clases
en esta meta volante el “Shockwave”, el “Hurakan”, el “Quantum Racing”, el
“Bronenosec”, el “Rats on Fire”, el “Movistar”, el “Lelagain” y el
“Noticia”.

El programa de competición de mañana jueves establece una regata costera
para las clases Gaastra IRC1, BMW ORC 1 y BMW ORC 2. El resto de categorías
disputarán sendas regatas barlovento-sotavento.

Los monotipos X-35 y J80 podrán descartar el peor resultado si alcanzan
mañana la octava manga. Primera salida del día, a partir de las 13:00 horas.

Adrián Hoteles Macaronesia – Equipo de Regatas.

El Adrián Hoteles Macaronesia Equipo de Regatas compite bajo la grímpola de
Actividades Náuticas de Tenerife, y está patrocinado por Adrián Hoteles,
Turismo de Tenerife, Kalise y Grupo Serhos.

Calendario de Regatas 2014 – Adrián Hoteles Macaronesia.

· 7/8 de Junio - Trofeo de la Armada (Gran Canaria)

· 29 de Junio / 6 de Julio - Campeonato de Europa (Valencia)

· 1/10 de Agosto - Copa del Rey (Mallorca)

· 2 de Septiembre - Regata Lanzarote - Madeira

· 26/28 de Septiembre - Trofeo Príncipe de Asturias (Gran Canaria)

· 11/12 de Octubre - Trofeo Infanta Cristina (Tenerife)

Más información:

www.elmacaronesia.com

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Barcelona World Race, the international standard

August 10th, 2014

Following in the footsteps of London 2012 and Roland Garros, the FNOB, organisers of the round the world regatta, have been given UNE-ISO 20121:2013 certification, the benchmark in certification of sustainable event management.

The Barcelona World Race is the first international regatta to be awarded this seal of recognition.

The ISO 20121, awarded by Applus+, is a brand new achievement in terms of sustainability for the FNOB and it can be added to the certificates for Quality, the Environment and Health and Safety in the Workplace obtained in 2012.

The working philosophy of the Fundació Navegació Oceànica Barcelona (FNOB), organisers of the Barcelona World Race, has delivered great results yet again. Applus+, a leader in inspection, verification and certification has awarded the organisers of the Barcelona World Race the UNE-ISO 20121:2013 certificate for Event Sustainability.

The certification first came about for the London 2012 Olympic Games. Sustainability through this certification is understood as the efficient and responsible management of a business in terms of society, the economy and the environment, contributing towards a stronger and more just society and reducing the environmental footprint.

The entire supply-chain is involved in these processes; clients, sponsors, employees and suppliers, as well as social and cultural organisations associated with the event. This makes the Barcelona World Race much more than a round the world regatta; it’s an event for all citizens to take part in.

This certification can be added to those received in 2012 including Quality (UNE_EN_ISO 9001:2008), The Environment (UNE-EN-ISO 14001:2004) and Health and Safety in the workplace (OHSAS 18001:2007), qualifying the integrated management system at the FNOB as a Sustainably Managed Organisation.

The certificate was awarded this morning in the Barcelona World Race Interpretation Centre by the Applus+ Operations Manager of Systems Certification to the FNOB’s CEO Andor Serra. For the FNOB work team this is the seal of recognition for the work they have been carrying out since the first edition of the regatta, the Barcelona World Race 2007, when it was decided that the organisers of the first double-handed round the world regatta would take the lead in sustainable development and environmental awareness.

The first measures taken by the FNOB to implement the ISO regulation can be grouped into two key aspects: social and environmental. The social sustainability aspect can be seen in the total commitment to the United Nations’ 10 Principles of Human Rights. The first steps taken on the environmental front were those to reduce and minimise the effects of Greenhouse Gasses with the Catalan Climate Change Office.

In addition the regatta has been developing and implementing key scientific, cultural and social projects since it began. This groundwork, together with the direct involvement of the skippers as ambassadors for sustainability across the world, make the Barcelona World Race an event with a solid future, a benchmark for protecting the environment, financial efficiency and exemplary social practice.

Empieza la Copa del Rey MAPFRE

August 10th, 2014

La gran cita deportiva del Mediterráneo convoca de nuevo a la clase J80. El J80 vuelve a tener clase propia, por cuarta vez consecutiva, con 15 equipos inscritos en la Copa del Rey MAPFRE y presencia internacional –España, Francia e Italia-. Entre los españoles amplia representación de la flota balear y catalana, además de la de Santander, Murcia, Galicia o Andalucía.

José María Torcida elige la Copa del Rey MAPFRE para volver al circuito nacional de J80, a bordo del “Noticia”.

La 33º edición de la Copa del Rey MAPFRE vuelve a ser una de las citas estrellas del calendario de la clase J80, contando con 16 de los monotipos con más éxito en España en su lista de inscritos.

Para la clase J80 el ser una de las 8 categorías elegidas para disputar la prueba reina del Mediterráneo es un autentico reconocimiento como destaca Alex Díaz, Presidente de la Asociación Española de J80: “Es un privilegio para la clase J80 que la Copa del Rey-MAPFRE nos haya convocado de nuevo a esta cita y la respuesta de los asociados ha ido en consonancia: Campeones del Mundo como Hugo Rocha, el cántabro José María Torcida, el catalán José María Van der Ploeg, o un campeón de Europa como es el murciano Carlos Martínez, entre otros, van a poner las cosas al rojo vivo desde la primera jornada”.

LOS PEQUEÑOS DE LA FLOTA DE COPA DEL REY MAPFRE ACOJEN A LA FLOR Y NATA DE LA VELA ESPAÑOLA

Un gran elenco de campeones del mundo y europeos estarán en la línea de salida de la regata mallorquina. De los 15 equipos inscritos a día de hoy 11 son españoles y cabe destacar la participación del New Territories de Hugo Rocha (campeón del mundo 2013 y ganador de la 32 Copa del Rey MAPFRE como Turismo do Algarve), el Factor Energía del catalán José María Van der Ploeg (vencedor en 2011, segundo en 2012, tercero en 2013 y campeón del mundo 2012 como Nilfisk) y el grupo murciano Movistar de Martínez, Barrionuevo, Pedreño y Fructuoso (campeón en 2012 como MAPFRE, segundo en 2013 y campeón de Europa 2010).

JOSÉ MARÍA TORCIDA ELIJE LA CLASE J80 PARA LA COPA DEL REY MAPFRE

El cántabro bicampeón del mundo de J80 José María Torcida ha elegido la Copa del Rey MAPFRE para volver a primera línea de la competición nacional de J80, a bordo del “Noticia” junto al malacitano Luis Martín Cabiedes.

José María Torcida, “Pichu”, es uno de los asiduos al “Top 3” de la clasificación general de esta regata en la que ha participado en innumerables ediciones y categorías de primer orden. “Es una alegría ver como uno de los grandes nombres de la vela, como es Torcida, acude a la Copa del Rey MAPFRE eligiendo competir a bordo del J80, esto es un gran termómetro indicativo del excelente nivel con el que cuenta la clase”, ha declarado el Presidente de la Asociación española de J80, Alex Díaz.

UN APRETADO PROGRAMA DE REGATAS

La clase J80 contará con un apretado calendario que comenzará el sábado 2 de agosto con jornadas de registro de participantes y control de mediciones, y que durará hasta el domingo 3.
Las jornadas de regatas para los J80 darán el pistoletazo de salida el lunes 4 y no será hasta el sábado 9 de agosto cuando se conocerá el nombre del equipo de la clase J80 que se hará con el título de ganador de la Copa del Rey MAPFRE. Un apretado programa de regatas en el que más de la mitad de los J80 inscritos tienen muchas opciones de podio.

INSCRITOS

EMBARCACION PATRON CLUB FLOTA

NOTICIA. JOSE MARIA TORCIDA/LUIS MARTIN CABIEDES RCM SANTANDER (Cantabria)
MAKEA WISH. GIACOMO LORO PIANA CN PORTO CERVO (Italia)
JENIALE. MASSIMO RAMA YACHT CLUB CHIAVARI (Italia)
MOVISTAR. MARTINEZ/BARRIONUEVO/PEDREÑO/FRUCTUOSO RCRSR / CNN (Murcia)
LIMMAT EXPRESS. DIRK EULER RCNP (Baleares)
PIUMA. MASSIMO BORGHI YCC (Italia)
MNEMONIC. SEBASTIAN ALLEBRODT RCNP (Baleares)
NEW TERRITORIES.ALEXEY SEMENOV / HUGO ROCHA CN ARENYS (Cataluña)
OPERA SEASON-TEAM RCNP. THOMAS BSCHER RCNP (Baleares)
TORRENTINI. FERNANDO MORILLO NUÑEZ CM CANIDO (Galicia)
ATILA. MIQUEL PUJADAS RCNP (Baleares)
SPIRIT OF MAOUEN.3 PH FINANCE- ETITHUGUENIN Société des Régates du Havre (Francia)
FACTOR ENERGIA. JOSE MARIA VAN DER PLOEG EL BALIS (Cataluña)
BRIBON – MOVISTAR.JOSE CUSI RCNB (Cataluña)
HERBALIFE. PEPEQUIN ORBANEJA RCM SOTOGRANDE / CM SEVILLA (Andalucía)

NOTAS AL EDITOR:
La clase J80 es una embarcación monotipo cuya popularidad ha ido in crescendo en los últimos años formando grandes flotas en países como Estados Unidos, Francia, Italia o España, entre otros. Todas las unidades son idénticas entre si y compiten bajo unas normas muy estrictas que limitan cualquier modificación de su estructura; la caracteriza su botalón y spi asimétrico y el desarrollo de altas velocidades para sus 8 metros de eslora

FOTOS: Luis Fernández, Marian Piñal,Elena Torcida

Trofeo Conde de Godo-Merchbanc de vela

May 21st, 2014

UN PROGRAMA SOCIAL A LA ALTURA DEL TROFEO CONDE DE GODÓ-MERCHBANC

    El programa social diseñado para la 41 edición del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc logra el mismo nivel que el ambicioso y completo programa deportivo para las flotas ORC y J80.

    La conferencia del laureado regatista de la clase Mini, Bruno García, será uno de los platos fuertes de la programación.

El Trofeo Conde de Godó-Merchbanc, que se disputará en el Real Club Náutico de Barcelona del 22 al 25 de mayo, cuenta con un programa social diseñado para que el regatista participante se encuentre como en casa.

Trofeo Conde de Godo-Merchbanc 2014

El programa social que complementa las a buen seguro más que reñidas jornadas de competición comenzará el viernes 23 con la apertura del “Village” del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc, a las 10.00 horas, y que será seguido durante la tarde por el Acto de Bienvenida a las tripulaciones de ORC y J80 que toman parte en esta 41 edición del Trofeo Conde de Godó-Merchbanc.

Durante las jornadas de competición los participantes podrán realizar diversas actividades paralelas en el agua organizadas por Hotties Wetsuits y Stand Up Paddleboards, que harán que regatistas y aficionados se relajen tras las pruebas del día. Tras la disputa de las regatas los participantes podrán degustar productos ofrecidos por Schara, Fisan, ByPepa y Farggi, entres otros.

El sábado ofrecerá a los participantes la posibilidad de disfrutar a última hora de la tarde de una gran sesión de la DJ Miss Tuk.

La Conferencia que dará el reconocido regatista de la clase Mini y participante en la regata vuelta al mundo “Barcelona World Race”, Bruno García, será sin duda el plato fuerte del programa que acompañará a los participantes. Tras la conferencia de Bruno García se dará paso a la coronación de los ganadores de la 41 edición del Trofeo Conde de Godo-Merchbanc.

NOTAS:

Mercé Gost/Trofeo Conde de Godó-Merchbanc, Jesús Renedo/Trofeo Conde de Godó y Martinez Studio/Trofeo Conde de Godó

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Sobre Merchbanc
Merchbanc es un grupo financiero independiente que, desde sus orígenes, se ha especializado en la gestión de patrimonios y en el asesoramiento financiero personalizado tanto a particulares como a empresas, con la finalidad de simplificar y facilitar las decisiones de inversión de sus clientes. Su dedicación exclusiva a estas actividades, la ausencia de conflictos de interés, así como la defensa permanente de los intereses de sus clientes son normas fundamentales compartidas por todos los profesionales que componen Merchbanc.

Durante más de 30 años de trayectoria, Merchbanc ha recibido numerosos premios a la gestión.(www.merchbanc.es)

Campeonato J80: El balance

April 20th, 2014

EL MAQUECHE, DE JAVIER PADRÓN, CAMPEÓN DE ESPAÑA DE J80

Javier Aguado y su Peugeot-Promoparc es segundo, seguido del Great Sailing de Jose María Van der Ploeg. Los cántabros José María Torcida –Oxital- e Ignacio Camino –PAR- se quedan a las puertas del podio, con un cuarto y quinto puesto.

Tras una jornada aciaga, por falta de viento, el título de Campeón de España recae en manos de la embarcación cántabra MAQUECHÉ. Los catalanes del PEUGEOT-PROMOPARC de Javier Aguado y el GREAT SAILING, de José María Van der Ploeg, se reparten los cajones del podio.

No ha sido nada fácil. El cetro de Campeón de España de J80 ya tiene dueño, recaayendo en manos del equipo del Real Club Marítimo de Santander, que patrona Javier Padron, MAQUECHE , mientras que la segunda y tercera plaza se van a Cataluña con el PEUGEOT-PROMOPARC de J.Aguado y GREAT SAILING de J.M Van der Ploeg.

De las nueve regatas programadas por la organización del VIII Campeonato de España tan solo se han podido realizar tres en la jornada del viernes y dos en la del sábado, con el domingo dejando en blanco las clasificaciones debido a la falta de viento.

Pese a disputarse 5 de las 9 regatas programadas el descarte del peor resultado en los casilleros se ha podido realizar, dando un vuelco a la clasificación tras las regatas disputadas en la jornada del sábado.

LIDERATO REÑIDO REGATA A REGATA

La clasificación del Campeonato de España ha contado con protagonistas que han ido variando regata a regata. Si en la primera jornada los protagonistas fueron el OXITAL de Jose María Torcida, el PEUGEOT-PROMOPARK de Javier Aguado y el PAR de Ignacio Camino en el podio, la segunda jornada vio un cambio drástico con el MAQUECHE de los hermanos Paz escalando al podio -tras resarcirse de una descalificación el día anterior-, mientras el PROMOPARK-PEUGEOT aguantaba la segunda plaza y el GREAT SAILING de Jose María Van der Ploeg escalaba al tercer escalón del podio.

Los hermanos Paz han ganado tres de las cinco regatas realizadas en el abra santanderina mostrando así un excelente estado de forma en la disputa de este VIII Campeonato de España.

El altísimo nivel de la flota ha quedado patente en los siguientes puestos de la clasificación general y es que del segundo al quinto clasificado tan sólo hay 5 puntos de margen.

El PEUGEOT-PROMOPARC finaliza en segunda plaza con 18 puntos, mientras el GREAT SAILING es tercero con 19, el OXITAL de José María Torcida es cuarto con 20 puntos, el PAR de Ignacio Camino anota 21 y el gaditano HERBALIFE de Juan Luis Paez finaliza en sexto puesto con 23 puntos.

CANTABRIA, CATALUÑA, ANDALUCIA Y MURCIA DESTACAN ENTRE LOS 10 PRIMEROS

Las flotas de Cantabria y Cataluña han sido las mejor posicionadas en este VIII Campeonato de España de J80, seguidas de la andaluza y murciana.

Cantabria: La flota cántabra continúa manteniendo un altísimo nivel como demuestra el primer puesto alcanzado por el MAQUECHE de los hermanos Paz, junto con el OXITAL de José María Torcida en cuarto lugar y el quinto del PAR de Ignacio Camino.

Cataluña: La flota catalana ha demostrado en Santander estar haciendo los deberes cara al Campeonato de Europa que se celebrará en El Balis en pocos meses, con un segundo y tercer puesto en el Campeonato de España (PEUGEOT-PROMOPARC de Javier Aguado y el GREAT SAILING de José María Van der Ploeg) y un séptimo y octavo puesto en manos del NEW TERRITORIES de Hugo Rocha y BRIBON-MOVISTAR de Sofía Bertrand y Marc de Antonio.

Andalucía: El mejor representante andaluz ha sido el HERBALIFE de Juan Luis Paez con una sexta posición, en un campeonato en el que han anotado dos terceros puestos como mejor resultado en las cinco regatas disputadas.

Murcia: Carlos Martínez y su DELTASTONE, número 1 del ranking Nacional, ha sido el único representante de la flota murciana finalizando en 10 posición.

FOTOGRAFÍAS: MARIAN PIÑAN/J80. Fotos libres de derechos para uso editorial.

Arranca el Campeonato Nacional de J80

April 17th, 2014

Máxima acogida de la disputa del título nacional con un número de participantes superior al esperado. Las 37 unidades J80 ya se encuentran en Santander con los últimos preparativos.

Cantabria es la comunidad con más participantes (23 unidades), seguido de Cataluña (8), Andalucía (3), País Vasco (2) y Murcia (1)

Del 17 al 20 de abril se disputa en aguas de Santander el VIII Campeonato de España de la clase J80, un monotipo de 8 metros de eslora que tiene una gran aceptación en España y que es referencia a nivel mundial por su alto nivel.

Factor Energía, el equipo de José María van der Ploeg

Factor Energía, el equipo de José María van der Ploeg

Las 37 unidades que pelearán por el cetro nacional ya se encuentran concentradas en Santander, donde durante el jueves celebrarán su regata de entrenamiento oficial, antes de comenzar la lucha el viernes.

9 PRUEBAS Y TAN SOLO UN ERROR POSIBLE

El Campeonato de España, que se celebrará en el Abra de Santander –en caso de que las condiciones meteorológicas sean adversas se disputará en la bahía- contará con 9 pruebas puntuables, distribuidas en 3 regatas diarias. La línea de salida estará muy disputada con casi una cuarentena de J80 y en las que la regularidad será un factor de gran importancia.

De las nueve pruebas que se van a disputar los aspirantes al nacional sólo podrán descartar de sus casilleros el peor de los nueve resultados, por lo que no habrá mucho margen para el error.

El entrenamiento oficial se disputará el mismo jueves a partir de las 15.00 horas, mientras que las regatas previstas para las jornadas de viernes, sábado y domingo comenzarán a partir de las 12.00 horas.

4 CAMPEONES DEL MUNDO, 1 CAMPEÓN DE EUROPA Y 2 CAMPEONES DE ESPAÑA EN LA LÍNEA DE SALIDA

La lista de inscritos es una de las más importantes de los últimos años. Santander contará con 4 campeones del Mundo (Hugo Rocha en 2013, el medalla de Oro Olímpica Jose María Van der Ploeg en 2012, Ignacio Camino -doble Campeón del Mundo- en 2011 y 2008 y José María Torcida –doble Campeón del Mundo- en 2010 y 2007. Junto a los títulos mundiales hay que destacar al murciano Carlos Martínez – Campeón de Europa en 2010- y a Jaime Piris –Campeón de España 2011.

Desde luego el precio del título nacional de J80 en 2014 tendrá un valor similar al de la disputa de un título continental o mundial, debido al altísimo nivel de la flota que se citará en la prueba que organiza el RCMS.

Andalucía: De la comunidad andaluza hay que destacar el alto nivel de sus 3 representantes. El Herbalife de Juan Luís Páez –que ha demostrado un excelente rendimiento en las pruebas disputadas en el Sur de España, el Puerto Sherry de Dionisio Martínez y el Puerto de Sotogrande, de Nacho Alcina.

Cantabria: La flota más numerosa con 23 J80 en la línea de salida y en la que es difícil de enunciar favoritos en ella debido a su gran nivel. Se pueden destacar entre otros unidades que siempre pueden estar en lo más alto, como son el Oxital de José María Torcida, el Pas de Ignacio Camino, el Go-Fit de David Madrazo o a los hermanos Piris con sus embarcaciones Fonestar y Yates y Cosas.

Cataluña: La segunda flota más numerosa en la cita nacional cuenta con un excelente nivel, con la presencia del Campeón del Mundo y de España 2013 Hugo Rocha y su New Territories, del Peugeot-Promopark de Javier Aguado –entrenando en Santander desde hace meses-, el Great Sailing del medallista Olímpico en Barcelona 92 José María Van der Ploeg, o Marc de Antonio patroneando el Bribón-Movistar y que pese a ser nuevo en la clase J80 ha demostrado un gran potencial.

País Vasco: Dos unidades acuden a Santander en representación de la flota Vasca: el Biobizz de José Azqueta y el Fingolfin de Gonzalo Chávarri

Murcia: El número 1 del Ranking Nacional, Carlos Martínez y su Deltstone es otra de las unidades que habrá que seguir de cerca.

LOS LOCALES NO SERÁN TAN LOCALES

Pese que a priori podría parecer que la flota cántabra sale con la ventaja propia de conocer los campos de regatas del Abra santanderina, las unidades andaluzas, catalanas y del País Vasco pueden jactarse de no ser nuevos en estas aguas Atlánticas.

Los diferentes trofeos organizados por el RCMS durante el invierno les han servido como banco de pruebas a diversas unidades catalanas, andaluzas y a las del País Vasco.

Todo está muy competido en este VIII Campeonato de España y las apuestas están más que abiertas.

Todos los resultados en: http://www.rcmsantander.com/es/default/regatas/results

FOTOS: MARTINEZ STUDIO y Luis Fernandez.

Sailing a Serious Ocean: Sailboats, Storms, Stories and Lessons Learned from 30 Years at Sea